La Région Réunion emprunte 500 millions d’euros à la Caisse des Dépôts et Consignations pour financer les grands chantiers des Nouveaux accords de Matignon.

La Réunion a empoché un gros chèque, mardi à Paris, dans les locaux de la Caisse des Dépôts et Consignations. 500 millions d’euros pour les trois chantiers majeurs de l’île, la nouvelle route du littoral ( photo), le Trans Eco Express (TEE) et la modernisation des deux aéroports.

Il faudra, bien sûr, rembourser. Le prêt est de longue durée, 40 ans, et à taux d’amis, 3,25 %. Ce dernier pourra varier à la hausse ou à la baisse. Le président de la Région, Didier Robert, s’est réjoui d’être “dans le rythme que nous nous sommes imposés pour la réalisation des grands chantiers après la signature des Nouveaux accords Matignon”, le 14 octobre 2010. Pour Didier Robert, “c’est une étape de plus, importante, car nous avons la garantie de pouvoir assurer le financement des infrastructures”.

Augustin de Romanet, directeur général de la Caisse des Dépôts et Consignations, s’est quant à lui félicité d’accompagner “un programme exemplaire”. Les Nouveaux accords de Matignon prévoient une enveloppe globale de 2,2 milliards d’euros sur ces trois chantiers. La Région intervient à hauteur de 780 millions d’euros. Le plus gros des trois chantiers est celui de la nouvelle route du littoral. Il coûtera 1,6 milliard d’euros. La société Egis, filiale de la Caisse des Dépôts et Consignations, travaille depuis un mois sur l’étude de faisabilité, l’impact environnemental, le choix des matériaux…

La Réunion dans une nouvelle ère

Le premier coup de pioche est prévu pour 2013. La première tranche sera livrée en 2018 et la seconde en 2020. Sur les 500 millions d’euros du prêt, 400 millions seront affectés à ce chantier. 50 millions d’euros iront au Trans Eco Express, dont l’objectif est de doter l’île d’un réseau à haut niveau de service, c’est-à-dire, notamment, que certaines voies de circulation seront réservées aux transports publics. Ceux-ci doivent faire entrer La Réunion dans une nouvelle ère, puisque, actuellement, seuls quelque 7 % des déplacements des Réunionnais se font en transports collectifs.

Enfin, 50 millions d’euros de l’emprunt à la Caisse des Dépôts seront affectés aux aéroports. Leur rénovation coûtera 350 millions d’euros. Roland Garros, accueille déjà plus de 1,5 million de passagers. Il doit être modernisé pour faire face à la hausse attendue de leur nombre. Pierrefonds est surtout concerné par le fret.

“Ces trois chantiers sont importants, mais ils ne sont pas suffisants, a insisté Didier Robert. Notre volonté est de réussir le pari d’un développement endogène. Nous devons plus nous engager sur certains secteurs d’activité : les nouvelles technologies de l’information, le tourisme, l’agro-nutrition”. Augustin de Romanet s’est d’ailleurs dit “convaincu que les infrastructures de transport vont favoriser le développement endogène”.

Source : Le Journal de l’île de la Réunion