L’objectif: renforcer la connectivité non seulement entre Singapour et Maurice mais au-delà. Peh Ke-Wei, vice-président Passenger Development, Changi Airport, s’explique…

Quel est le sens du corridor aérien Maurice-Singapour?

Nous voulons renforcer la connectivité non seulement entre Singapour et Maurice, mais au-delà. C’est-à-dire, qu’à travers Maurice, nous allons accéder à l’Afrique et aux îles Vanilles. De son côté, Maurice accédera à l’Asie à travers Singapour.

L’idée étant d’augmenter le flux de passagers et de connecter ces deux parties de la planète par le biais de ces deux hubs que sont Singapour et Maurice.

Comment êtes-vous arrivé à l’accord avec Air Mauritius ?

Nous travaillons avec Air Mauritius depuis des années pour augmenter sa présence à Changi Airport. Nous avons développé une forte collaboration pour promouvoir mutuellement nos destinations.

Cependant, le concept de corridor aérien est une initiative du bureau du Premier ministre de Maurice. Il voulait voir comment nous pourrons ensemble améliorer la connectivité entre l’Afrique et l’Asie. Il nous a vendu cette idée.

C’est comme cela que nous avons signé cet accord en octobre. C’est le premier de ce genre que nous signons. Nous croyons pleinement en ce concept de corridor aérien Afrique-Asie. Nous ferons de notre mieux afin qu’il soit une réussite.

Concrètement, une fois le coup d’envoi de ce corridor donné le 11 mars, que va-t-il se passer ?

Si tout se passe comme prévu, ça va augmenter le flux de passagers, voire du commerce, entre l’Asie et l’Afrique. Nous croyons que beaucoup d’Asiatiques veulent se rendre en Afrique. De même, des Africains veulent se rendre en Asie. Ils connaissent l’Europe, mais ils recherchent de nouvelles destinations.

Au fur et à mesure que nous allons opérer ce couloir, les Africains et les Asiatiques vont découvrir les grandes attractions qui existent des deux côtés. Les Asiatiques deviennent de plus en plus sophistiqués et recherchent des destinations qui sont hors du mainstream.

La faune et la flore en Afrique sont exceptionnelles et représentent certainement une attraction pour les Asiatiques. Je suis assez certain que le flux de passagers va augmenter.

Au jour le jour, comment cela va se passer entre Changi Airport et Air Mauritius ?

Air Mauritius sera en charge du produit, c’est-à-dire, d’assurer les connexions avec l’Afrique. À Changi Airport, nous œuvrons pour faciliter les relations entre les transporteurs. Nous ferons du joint marketing avec la Mauritius Tourism Promotion Authority pour offrir de nouveaux packages et promouvoir Maurice et d’autres destinations africaines. Cinq compagnies aériennes chinoises desservent déjà Changi.

Nous en attendons davantage cette année, dont l’accès au marché chinois pour Maurice. Nous allons permettre au tourisme mauricien d’accéder au marché japonais.