Maurice a beaucoup à apprendre du pays à l’emblème du Merlion. Cette phrase est revenue comme un leitmotiv lors de l’ouverture officielle du couloir aérien Maurice-Singapour, la semaine dernière. De quoi s’agit-il exactement? Découverte.

Centre financier : 124 banques en opération

Cinq banques nationales et 119 banques internationales sont installées dans le centre financier de Singapour. Ces 119 banques internationales comprennent 28 banques étrangères, 53 wholesale banks, et 38 banques offshore. À cela il faut ajouter quatre holding companies, ainsi que 34 banques d’affaires (merchant banks). Avec une économie résolument tournée vers les services (environ 39,8%), Singapour a su mettre ses œufs dans différents paniers.

La planification urbaine étalée sur 50 ans

Maquette de la City Gallery, une vitrine de la planification urbaine du gouvernement singapourien.

Comment un pays avec une si petite superficie (714 km2 contre 2 040 km2 pour Maurice) fait-il pour amorcer un tel développement? Pour la cité-État, la planification sur le long terme est sans conteste ce qui a contribué à son développement depuis toutes ces années. Un développement qui n’est pas près de s’arrêter.

D’abord, le gouvernement singapourien a élaboré un Masterplan étalé sur… 50 ans. La City Gallery, que nous avons eu l’occasion de visiter, se veut une vitrine de cette planification urbaine. Les habitations en hauteur étant quasi saturées, le gouvernement prévoit de construire sous terre, notamment en raison de la croissance démographique du pays.

Autre point fort : la gestion des déchets et des eaux. Le pays recycle 57 % de ses déchets et en incinère 41%. Les cendres sont ensuite expédiées sur l’île de Semakau, un site d’enfouissement qui demeure toutefois atypique. Surnommé «Garbage of Eden», ce site de dépôt d’ordures abrite des mangroves et des coraux ainsi que divers organismes marins.

D’autre part, les eaux usées sont recyclées et utilisées par les industries ou pour la consommation. Le pays procède également à la désalinisation de l’eau de mer.

Le concept de «The City in the Garden»

Les «Super Trees» de Gardens by the Bay. Il s’agit de jardins verticaux, avec au sommet… des plaques photovoltaïques.

Comment rendre le pays plus vert ? Le gouvernement singapourien a en fait misé sur «The City Garden». Un projet qui a pour ambition de faire de Singapour un pays tapissé de verdure et de fleurs. Le plus gros projet d’envergure à avoir été concrétisé en ce sens est Gardens by the Bay. Situé dans le sud de l’île, à Marina Bay, et conçu par la firme britannique Grant Associates, Gardens by the Bay est le fruit d’une compétition internationale. La première phase de Gardens by the Bay a été ouverte au public à partir de 2012. Elle a depuis accueilli pas moins de 20 millions de visiteurs.

Alliant à la fois développement durable et loisirs, Gardens by the Bay devrait recouvrir près de 101 hectares à la fin de sa construction. Il comprend trois jardins dont le plus grand est Bay South. Celui-ci occupe plus de 54 hectares de terrain comprenant 18 Supertrees, avec deux dômes qui regroupent les plantes les plus communes que l’on retrouve dans différentes parties du monde.

Le lieu accueille également un spectacle son et lumière tous les soirs au Supertree Grove, entre autres. Le parc vise une clientèle à la fois étrangère et locale. D’autre part, le Jardin botanique de Singapour qui a 156 ans est également l’un des espaces verts les plus appréciés par les touristes, les expatriés et la population locale. C’est d’ailleurs le seul jardin tropical au monde à faire partie du patrimoine mondial de l’UNESCO.

Le gouvernement singapourien s’est également donné pour mission de créer un maximum d’espaces verts à travers le pays, que ce soit en hauteur sur les nombreux gratte-ciel qui s’y trouvent ou encore sur d’anciens édifices, comme l’ancienne voie ferrée reliant la Malaisie et Singapour.

Le hub aéroportuaire et maritime

Pour 2014, plus de 384 000 tonnes de marchandises ont été manipulées au port de Singapour.

L’un des points phares de l’économie singapourienne demeure sa position de hub pour la région de l’Asie du Sud-Est, voire dans le monde. Et pour cause, ce sont plus de 384 000 tonnes de marchandises qui ont été manipulées en 2014 au niveau du port de Singapour. Alors que plus d’un million de tonnes de marchandises ont été déchargées par voie aérienne.

Sans compter que le port de Singapour est connecté à plus de 600 zones portuaires à travers le monde. De plus, 839 000 tonnes de produits ont été déchargées par voie aérienne via l’aéroport de Changi en 2014. À savoir que l’aéroport de Changi a été sacré pour la quatrième année consécutive «Meilleure aéroport au monde» lors des Skytrax 2016 Airport Awards tenus le 16 mars 2016.

L’unique aéroport de Singapour compte déjà trois terminaux. Un quatrième est actuellement en construction. Il peut accueillir plus de 138 millions de passagers.

Fait intéressant : Singapour fait également office de hub pétrochimique pour la région et dans le monde. L’île de Jurong en est le parfait exemple, avec plus de 100 entreprises spécialisées dans l’industrie pétrochimique dont BASF, ExxonMobil, Lanxess, Mitsui Chemicals, Shell and Sumitomo Chemicals.

Le complexe industriel de Jurong a jusqu’ici attiré près de 35 milliards de dollars d’investissement.

La structure économique de Singapour en chiffres - 2014

Manufacture ………………………………......... 18,4%

Commerce… ……………………………….......... 17.5%

Services… ………………………………….............15.8%

Finance & Assurances … …………………...12.5%

Transport & Entreposage…………………….. 6.9%

Construction…………………………………….........5.1%

Autres Services & Industries ….………….11.5%

Information & Communications.............4.0%

Hébergement & Restauration .................2.2%

Titres de propriété… …………………………........4.6%

Autres………………………………………….................1.5%