«Trouvez une autre route pour le Metro Express. Je ne bougerai pas quitte à mourir sous les bulldozers.» Déclaration d’Azam Rujubali, un des habitants de La Butte, un quartier de la capitale où le Metro Express devra passer et où l’Etat procédera à l’acquisition obligatoire des terrains en vue de ce projet national.

Les habitants de La Butte sont mitigés au sujet de cette expropriation. Pour certains, la colère et la tristesse se lisent sur le visage. Ayant grandi ici pour la plupart, ils disent vivre cette décision difficilement et n’envisagent pas de laisser derrière eux leur quartier. «Nous demandons au gouvernement de revoir ses plans. C’est inacceptable de profiter des gens malheureux», poursuit Azam Rujubali.

Satisfaits de la compensation proposée

D’autres sont prêts, disent-ils, à quitter La Butte. Ils n’attendent que la compensation que devra leur verser le gouvernement. «Honnêtement je suis satisfait de l’argent que le gouvernement nous offre et je partirai aussitôt qu’on me donne mon argent», affirme Lindsay Henry, un autre habitant.  

Selven et Rajen Ramasamy accueillent également la décision positivement. «Franchement le Metro Express est un grand avancement pour le pays et nous savons que le gouvernement ne nous laissera pas tomber. Il va trouver une autre solution pour nous», déclarent-ils. Ils n’attendent que l’argent pour bouger et recommencer leur vie ailleurs.   

Manque de communication

Cependant, les habitants de La Butte déplorent tous un manque de communication entre le gouvernement et eux. «Il nous dit qu’il a besoin de nos terres pour le projet de Metro Express mais il ne nous dit pas quand on va recevoir notre argent», poursuit Lindsay Henry. 

Sa voisine confie, elle, que l’Etat lui a expliqué qu’il n’avait besoin que de 12 mètres de son terrain. «Je ne comprends pas : va-t-il couper ma maison en deux parties et n’utiliser que la partie dont il a besoin ? C’est flou. Nous avons besoin que le gouvernement nous rencontre et nous explique étape par étape ce qu’il demande et les procédures à suivre», plaide-t-elle.  

Du côté des autorités, le ministère des Infrastructures publiques et du transport en commun a émis un communiqué au sujet du Metro Express ce jeudi 30 mars. D’après Nando Bodha, 94 parcelles de terre sont concernées par l’acquisition obligatoire. Le ministre soutient que tous les propriétaires ont été notifiés de l’expropriation en 2014. 

Depuis, une offre de compensation a été faite à chaque propriétaire. Certains ont réagi et d’autres pas. Tout récemment, une notification a été émise pour l’évacuation des terrains.

De plus, un comité a été créé pour étudier chaque dossier au cas par cas. Il siégera à partir du lundi 3 avril et soumettra, dans dix jours, un rapport pour tout suivi.

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