«C’est un rêve que j’ai toujours partagé avec mes collaborateurs de moderniser le pays et d’améliorer la qualité de vie des Mauriciens. J’ai tenu parole.» Déclaration du Premier ministre, ce lundi 31 juillet, lors de la présentation du projet Metro Express, à l’hôtel Hennessy Park, à Ebène.

Pravind Jugnauth, qui se dit «doublement heureux», est convaincu que ce projet est totalement viable. Pour le Premier ministre,  il aidera au développement du pays avec une économie de Rs 4 milliards sur la congestion routière. «Nous allons transformer le paysage économique et social. Chaque station deviendra un pôle économique. Il est clair que le projet est ‘sound and sustainable’. Péna nanien pou fer gouvernma aret projet métro», a souligné le Premier ministre.

«A aucun moment n’ai-je dit que j’étais contre le projet du métro»

Le projet, sous l’ancien gouvernement, aurait coûté Rs 29 milliards et le taux d’intérêt applicable à l’époque aurait été de Rs 8 milliards. «A aucun moment n’ai-je dit que j’étais contre le projet du métro. J’avais juste précisé qu’avec les conditions de l’époque, Maurice n’allait pas pouvoir ‘afford’.» 

Le «grant» indien, un facteur «déterminant»

D’ajouter que «le gouvernement a pris la décision de faire revivre le projet et nous avons réalisé qu’il peut coûter beaucoup moins cher». Pravind Jugnauth indique qu’en juillet 2016, «nous avons entamé les discussions avec le gouvernement indien pour obtenir un grant de Rs 9,9 milliards pour le Metro Express». Ce grant, dit-il, a été un «facteur déterminant». 

Le Premier ministre a aussi précisé que ce projet sera «intégré aux autres modes de transport. Il y aura un réaménagement routier.» 

Etendre le service

Pravind Jugnauth a conclu en soutenant que le Metro Express est un projet avant-gardiste qui sera un symbole de l’île Maurice de demain. «C’est un projet viable qui est dans l’intérêt de la population. Notre prochain rêve est d’étendre le service dans les autres parties de Maurice.»

C’est la compagnie indienne Larsen & Toubro Ltd qui a décroché le contrat pour mettre en oeuvre le projet. Elle était en compétition avec la firme Afcons, également indienne.