Leur demande d’injonction, c’est la semaine prochaine, probablement le mardi 29 août, qu’ils la déposeront en cour. Les membres de l’association Debout Citoyen, qui défend les habitants de La Butte, sont formels : le Metro Express passe sur le tracé que la Japan International Corporation Agency (JICA) avait justement conseillé d’éviter. 

C’est du moins ce qu’affirme Louis Eddy Joson, président de l’association, en brandissant le rapport des Japonais. C’était lors d’une réunion organisée ce vendredi 25 août au domicile d’Azam Rujuballi. Étaient aussi présents l’avocat Krisna Sawoo et Anand Makoon, responsable du dossier légal.

Précisant qu’ils ne sont pas contre le projet Metro Express, ils soulignent toutefois que la région de La Butte n’y est pas adaptée. «Je tiens à préciser que nous ne sommes pas contre ce projet. Mais il faut comprendre que La Butte est une région inondable et où les glissements de terrain ne peuvent être évités», a avancé Me Krisna Sawoo.

Il a néanmoins déploré le fait qu’aucune étude n’a été faite sur la pollution atmosphérique lors du passage du Metro Express. «Je pense qu’il fallait faire un constat écologique de la région.»  

Pour Me Krishna Sawoo, il aurait mieux vallu introduire des Metro Buses, c’est-à-dire des bus articulés, dits aussi accordéons. Cela aurait coûté moins cher au gouvernement et aurait concerné toute la population de Maurice, fait-il ressortir.

De son côté, Anand Makoon dit ne pas comprendre l’acharnement des autorités pour déraciner les habitants de la région de La Butte. «C’est une injustice.» Il attend de voir le rapport des experts sur cette partie du tracé. 

Quant à Louis Eddy Joson, il avance que le pays court à la faillite avec ce projet. «On aurait pu faire des flyovers au coût de Rs 10 milliards. Vous imaginez même ceux qui habitent à la campagne et qui ne se trouvent pas sur le tracé, vont devoir payer pour la construction du Metro Express.»