Les opérateurs d’autobus individuels n’en démordent pas. Pour assurer leur survie, le prix du ticket d’autobus doit augmenter. Ils réclament une hausse de 22 %.

La Mauritius Bus Owners Co-Operative Federation a adressé, il y a une dizaine de jours, une missive en ce sens au ministère des Infrastructures publiques et du transport en commun. Du côté des autorités, on indique étudier actuellement le dossier.

Si le gouvernement accède à cette requête, le coût du trajet Grand-Baie–Port-Louis devrait passer de Rs 35 à Rs 42,70. Et celui de Chemin-Grenier–Port-Louis, entre autres, devrait approcher Rs 45,14 au lieu de Rs 37.

Dans la missive, la Mauritius Bus Owners Co-Operative Federation, qui représente les intérêts de 800 opérateurs d’autobus, fait ressortir que ces derniers constituent 40 % de la flotte nationale. Elle explique qu’après la hausse du prix des carburants, cette majoration du coût du ticket d’autobus est nécessaire.

Le syndicat souligne que la dernière augmentation du ticket d’autobus remonte à août 2013. Entre-temps, les coûts liés à l’entretien des autobus, le salaire des employés et l’assurance n’ont cessé de grimper année après année.

Toutefois, le syndicat propose au gouvernement des alternatives pour amortir une éventuelle hausse du ticket d’autobus. Notamment une révision du calcul du subside sur l’achat du diesel des opérateurs et de la structure tarifaire du ticket d’autobus. Depuis 2014, fait valoir la Mauritius Bus Owners Co-Operative Federation, les opérateurs individuels ont cessé d’obtenir des subsides sur l’achat du diesel, car le prix est passé au-dessous de Rs 40 le litre. Il est ainsi demandé au gouvernement de ramener le seuil à Rs 30 afin qu’ils puissent percevoir des subsides d’au moins 2,5 % sur l’achat d’un litre de diesel.

En outre, le syndicat veut que les opérateurs d’autobus individuels soient compensés financièrement lorsque le National Remuneration Board recommande une augmentation salariale pour l’industrie du transport en commun.