Après avoir présenté son nouveau concept Série 8 en mai dernier au Concorso d'Eleganza Villa d'Este, BMW a confirmé la production de sa nouvelle série 8 en Allemagne en 2018, ainsi qu'une version cabriolet courant 2019.

Après dix années de production, l'ancienne série 8 a été arrêtée en 1999, mais à peine le dernier exemplaire sortait de la chaîne d'assemblage que des voix s'élevaient pour réclamer son retour.

L'année prochaine, le lancement de la production des nouveaux modèles Série 8 débutera dans l'usine BMW de Dingolfing, dans le sud de l'Allemagne, où les modèles des Séries 3 à 7 sont déjà fabriqués et où le record annuel de production devrait encore être battu cette année, pour dépasser les 369.000 véhicules.

La toute nouvelle Série 8 sera donc commercialisée l'année prochaine en Europe et aux États-Unis sous forme de coupés, suivie d'une version cabriolet l'année suivante dans les mêmes pays. Ces nouveaux modèles concurrenceront directement la Mercedes-Benz Classe S, coupé et cabriolet.

Harald Krueger, le PDG de BMW, a expliqué à ses actionnaires en mai dernier que la Série 8 allait devenir le fleuron du constructeur qui vise à monter en gamme, et développer un secteur plus profitable que celui des modèles compacts plus abordables.

Même si de nombreux avant-goûts de la nouvelle gamme Série 8 ont déjà été dévoilés par la marque, grâce à son concept, puis sous forme de clichés de véhicules en phase de test, reste à savoir ce que BMW réserve à ses acheteurs côté motorisation. Comme son grand concurrent Mercedes, BMW a tendance à opter pour le même type de moteur pour ses berlines et ses coupés de même gamme. C'est pourquoi on pourrait s'attendre à un coupé doté d'un moteur de 3 litres 6 cylindres en ligne qui devra cependant être un peu revu pour développer plus de 320 chevaux pour s'adapter à ces nouveaux modèles.