Le tracé du Metro Express ne fait que 26 kilomètres (km). Mais c’est un total de 40 km de tuyaux de la Central Water Authority (CWA) qui devront y être enlevés. Ce qui représente deux tiers de la longueur de Maurice, qui fait 61 km. Le chantier s’ouvre en janvier.

«Un comité travaille sur un mapping pour connaître la location exacte des tuyaux. C’est un exercice difficile, l’installation d’une partie de tuyaux remonte à des dizaines d’années», indique-t-on dans les milieux concernés. D’ajouter que les opérations devaient initialement débuter en octobre dernier, mais l’exercice de mapping a pris plus de temps que prévu, d’où le report pour janvier 2018.

Dans un premier temps, les travaux devraient se concentrer sur la partie du tracé qui relie Port-Louis à Rose-Hill. Par conséquent, des endroits tels que Pailles, Plaine-Lauzun, Grande- Rivière-Nord-Ouest ou encore Beau-Bassin devraient être concernés.

Pas moins de RS 200 m

Cependant, on avance que certaines régions devraient connaître des travaux plus importants. À l’instar de Bell-Village, où des relocalisations additionnelles sont à prévoir. En effet, à proximité du Rajiv Gandhi Science Centre, la CWA compte une station de pompage. Celle-ci devra être installée ailleurs pour faire place au Metro Express.

Le corps parapublic possède également un garage qu’il faudra caser dans un autre endroit. La première phase des travaux devrait se concentrer sur la partie du tracé qui relie Port-Louis à Rose-Hill.

À combien se chiffrent ces travaux et qui paiera la note ? Selon nos recoupements, le déplacement des tuyaux de la CWA devrait coûter pas moins de Rs 200 millions. Toutefois, ces dépenses seront effectuées par Larsen & Toubro, la compagnie qui a décroché le contrat pour la réalisation du projet. Il revient également à la firme indienne de construire une autre station de pompage et trouver un autre bâtiment qui fera office de garage.

Bien que ce soit Larsen & Toubro qui entreprenne les travaux, ceux-ci seront faits sous la supervision des autorités concernées. Les spécifications seront établies par la CWA, qui devra également s’assurer de la qualité des travaux.

Une question revient cependant : ces modifications conséquentes perturberontelles la fourniture d’eau ? Car c’est là l’inquiétude principale des habitants des régions mentionnées plus hauts. Plusieurs avancent qu’ils souffrent déjà de coupures fréquentes pendant l’année. Une situation qui pourrait empirer avec les travaux proches.

À l’hôtel du gouvernement, l’on se veut rassurant. «Avant d’enlever les tuyaux qui se trouvent sur le tracé du Metro Express, Larsen & Toubro devra d’abord mettre à jour le nouveau réseau. Ce n’est qu’une fois qu’il sera fonctionnel que les anciens tuyaux seront supprimés», indique-t-on.

<p>Au niveau de la <em>Wastewater Management Authority</em> (WMA), l&rsquo;on indique toutefois qu&rsquo;autour de 10 km de tuyaux seront enlevés sur le tracé du Metro Express. L&rsquo;on avance que les détails sont toujours en cours de finalisation.</p>