C’est une mesure qui représente un «grand défi» en raison des neuf sorties se trouvant dans la région. Le projet : transformer le rond-point de Beau-Bassin en une «graded junction», dans le sillage des travaux du Metro Express, a expliqué le ministre des Infrastructures publiques, Nando Bodha, le lundi 26 novembre, lors de la pose des premiers rails, à Richelieu.

Selon une source proche du dossier, la jonction sera de 180 degrés et que les trains auront la priorité sur les véhicules. «Train pu pass au milieu.» Le début des travaux de passage sur le rond-point était prévu en décembre. Mais ils ont été repoussés à la deuxième semaine de janvier à cause de la période festive.

Larsen & Toubro (L&T) est chargée de mettre en place un plan de circulation. Plan qui a été soumis aux autorités concernées notamment Metro Express Ltd (MEL) pour aval. Un «road test» est également prévu avant que le plan ne soit appliqué.

Du côté de L&T, l’on espère que le plan de déviation soit finalisé d’ici décembre. Des feux de signalisation devraient également être installés au rond-point de Beau-Bassin pour contrôler le trafic.

La pose des rails, hier, a pour sa part débuté à Richelieu. Elle se poursuivra vers Barkly et Beau-Bassin.

Pour le tracé de 12 km, entre Rose-Hill et Port-Louis, 2 770 m de rails provenant de la Russie, de France et d’Autriche seront posés d’ici juillet 2019. Chaque rail est d’une longueur de 18 m et pèse 950 kg.

À ce jour, L&T a importé 4 340 pièces de rails. 6 000 pièces de rails sont nécessaires pour compléter les 26 km du tracé entre Port-Louis et Curepipe, incluant le dépôt.