Si l’alliance Lepep a appelé son projet Metro Express, c’est bien de métro (voire tramway) «léger» dont il s’agit, au vu de l’intitulé du projet de loi que prévoit le gouvernement : The Light Rail Bill.

Avec le National Land Transport Authority Bill, the Road Traffic (Amendment No. 2) Bill et the Victoria Station Overhead Pedestrian Bridge (Authorised Construction) Bill, il fait partie de la panoplie légale que le Conseil des ministres a annoncée ce vendredi 26 juillet, en vue de l’entrée en opération du métro. Ces projets de loi seront présentés à l’Assemblée nationale.

Le principal objectif du National Land Transport Authority Bill est de metre en place la National Land Transport Authority, qui sera l’organisme régulateur pour le transport terrestre et par métro. Elle supplantera la National Transport Authority (NTA), et sera placée sour l’égide de la Light Rail Act 2019.

Le Light Rail Bill fournira un cadre legal pour l’opération du système de metro. La Road Traffic Act sera amendée en consequence.

Quant au Victoria Station Overhead Pedestrian Bridge (Authorised Construction) Bill, son but est d’autoriser Victoria Station Ltd à construire; avec l’introduction du tramway, un pont piétonnier au-dessus l’autoroute M1 afin de développer le Victoria Urban Terminal.

Hausse du grant de l’Additional Laureates Scheme

Les autres sujets portent, entre autres, sur une feuille de route 2019-2030 pour l’énergie renouvelable, des conventions internationales, une hausse à Rs 400 000 au lieu de Rs 360 000 de l’allocation pour l’«Additional Laureates Scheme» et la nomination de Sateeaved Seebaluck comme président du board du Civil Service College. A voir sur: https://bit.ly/2GwaiEl