La phase II du projet Metro Express qui reliera Rose-Hill à Curepipe, est officiellement enclenchée. Des travaux de démolition de la gare Jan Palach Nord débuteront le 15 septembre, après que Larsen & Toubro (L&T) a pris possession du site. Cette date a été communiquée hier, lors de la première réunion de coordination entre le maire de la ville, Hans Margueritte, et les parties prenantes. À la place, L&T construira une deuxième station surélevée, après celle de Rose-Hill. Interrogée, Nausheen Aullybux, responsable de communication de la firme indienne, explique que des travaux de forage en vue de l’installation de pieux (piles), pour soutenir la structure surélevée débuteront incessamment. Et ajoute qu’avant que ces travaux ne commencent, il a fallu faire des aménagements. Tour d’horizon de ce qui va changer.

Les autobus délocalisés en face de la gare existante 
C’est en face de la gare existante, à la rue Leclézio, sur un terrain appartenant au ministère des Infrastructures publiques, que les autobus seront relocalisés. Des abribus sont en cours d’installation pour permettre à ceux-ci de débarquer et d’embarquer les passagers.

L’ancien UBS Park aménagé en aire de stationnement 
La quarantaine de bus ne pourront pas stationner dans l’enceinte de la nouvelle gare à la rue Leclézio. Ils devront attendre sur le site de l’ancien UBS Park – vis-à-vis du Lycée de La Bourdonnais – aménagé en aire de stationnement.

Six parkings en face de la Place Taxi supprimés 
Les autobus qui desservent les faubourgs de Curepipe, notamment la région de Camp-Caval, Robinson, Malherbes, devront débarquer et embarquer les passagers à la rue Chasteauneuf. Six parkings en face de la Place Taxi vont dorénavant servir à accueillir ces autobus le temps des travaux.

Une échoppe en construction pour des commerçants 
Trois commerces qui ont pignon sur rue dans l’enceinte de la gare Jan Palach vont être délocalisés. Une échoppe est actuellement en construction à cet effet à la rue Leclézio, vis-à-vis de la gare. À ce jour, les travaux ont été complétés à 40 %, selon Hans Margueritte. Dans deux semaines, les nouveaux locataires pourront y emménager.

<p style="text-align: justify;"><em>&laquo;La majorité des problèmes sont derrière nous.&raquo;</em> Constat du maire de Beau-Bassin&ndash;Rose-Hill, Ken Fong, sur le chantier de la phase I du Metro Express. Concernant les travaux sur le tracé de Rose-Hill, il annonce qu&rsquo;il ne reste que sept semaines pour que ceux-ci soient complétés par Larsen &amp; Toubro avant le lancement. Il s&rsquo;agit principalement de l&rsquo;installation des pylônes pour l&rsquo;alimentation électrique, et la pose des rails. Selon le maire, 97 % des travaux sont achevés. Il affirme également que ceux qui sont effectués à proximité du rond-point de Beau-Bassin devraient être terminés dans trois semaines. Il concède que ceux qui ont lieu à Barkly sont conséquents prendront un peu plus de temps.</p>