L’Hindustan Aeronautics Limited (HAL) a informé, selon un article publié le 13 mars sur Indiainfoline. com, qu’à la suite de l’accident de l’ALH Dhruv au large de Mumbai, la marine indienne a suspendu les opérations de ces hélicoptères jusqu’à ce que les enquêteurs déterminent la cause de l’incident. À Maurice, le commissaire de police, Anil Kumar Dip, s’est même rendu en Inde en février dernier pour prendre possession du Dhruv Mk-III fourni par l’HAL. Rappelons-le que la flotte de la Police Helicopter Squadron (PHS) a au total trois Dhruvs à ce jour. Qu’en sera-t-il de ces hélicoptères utilisés par la police mauricienne ? Nul ne le sait pour le moment.

Mais, selon un article de l’express en date du 27 janvier 2022, l’on faisait déjà état des risques que compor taient ces hélicoptères. Ainsi, en 2009, le gouvernement équatorien voulait annuler le contrat et retourner six des sept hélicoptères après le crash d’un des Dhruv. En 2015, trois autres de ces sept Dhruv ont été perdus dans des crashes. Le gouvernement de ce pays d’Amérique latine décide durant la même année de clouer au sol les trois hélicoptères restants avant d’annoncer, en 2016, qu’il compte s’en débarrasser en les mettant en vente.

Répondant à une question parlementaire à New Delhi en 2016, le ministre indien de la Défense d’alors, Rao Inderjeet Singh, reconnaissait que depuis 2002, il y a eu 16 crashes d’hélicoptères Dhruv, onze en Inde et cinq à l’étranger.

Parmi ceux qui ont pris position pour l’heure après l’article d’Indiainfoline. com, Padma Utchanah de Ralliement Citoyen pour la Patrie. Elle a demandé, entre autres, que le gouvernement et les autorités concernées s’assurent que ces appareils ne comportent aucun risque pour ceux qui les utilisent.