Deux jours après le départ de Presley Paul de la direction de la Cargo Handling Corporation Limited (CHCL), les questions demeurent autour des raisons ayant motivé une telle décision. On évoque ainsi l’embarras causé par la Private Notice Question (PNQ) du leader de l’opposition, Xavier Xavier-Luc, réclamant son CV et ses qualifications. Le point noir est qu’il n’a occupé que les postes d’operations manager et de country director d’une compagnie d’import-export durant sa carrière.

Les acteurs du port montrent du doigt cette faiblesse ainsi qu’une longue liste de dysfonctionnements sous son mandat même si la crise du Covid a également affecté le port. Les reproches incluent la baisse drastique de la productivité de la CHCL, le manque de maintenance des équipements et les retards dans le traitement des navires, qui impactent la réputation du port. Maurice est classée 37e en Afrique selon le Container Port Performance Index. Les lignes maritimes évitent Port-Louis en raison des temps d’arrêt; les conteneurs sont ainsi acheminés via d’autres ports.

Xavier-Luc Duval souligne ces dysfonctionnements et la nécessité d’une gestion méritocratique. Des milliards sont investis dans les équipements, mais les problèmes perdurent. Des accusations d’autorecrutement pèsent sur Presley Paul, suscitant la colère des employés. Les négociations pour un accord collectif sont en attente depuis près de 29 mois, avec la menace d’une grève, si le projet d’accord n’est pas finalisé.