Commis, chef de partie, «Flight Attendant», «Duty Supervisor» … Autant de postes vacants qui demandent à être pourvus par des opérateurs en vue de l’entrée en opération de la nouvelle aérogare à Plaisance.

Le nouveau terminal de l’aéroport Sir Seewoosagar Ramgoolam, à Plaisance, prend forme. Alors que la phase finale des travaux est en cours, pour une ouverture prévue fin avril, certains acteurs qui y opéreront ont déjà entamé l’exercice de recrutement. Cela, en vue d’augmenter leur personnel.

A l’instar d’EIH Flight Services Ltd, filiale à 100 % du groupe indien Oberoi. Opérationnelle depuis juillet 2010, celle-ci s’occupe de la restauration à bord des avions d’Air Mauritius, de British Airways, de même que des jets privés et du salon VIP (YU Lounge) de la General Aviation Mauritius. Selon Harish Chundunsing, vice-président Corporate Affairs d’EIH Flight Services Ltd, la compagnie, qui emploie 200 travailleurs directs et indirects, se tient prête pour l’entrée en opération du nouveau terminal.

«En même temps, dans l’attente de nouveaux appels d’offres venant d’autres compagnies aériennes, nous voulons consolider notre banque de curriculum vitae pour les procédures de recrutement cette année», fait-il ressortir.

Pour l’heure, la compagnie, d’une capacité de production de 10 000 repas par jour, affiche des postes vacants tels commis, chef de partie, Flight Attendant et Duty Supervisor. «Nous fonctionnons à 50 % de notre capacité avec la préparation de 4 500 repas au quotidien. Notre production peut toutefois atteindre les 6 000 repas par jour en période de pointe, soit de novembre à février», souligne Harish Chundunsing.

Du côté d’Airports of Mauritius (AML), «aucun changement n’est prévu pour le personnel d’accueil», indique le Chief Executive Officer (CEO), Serge Petit.

«Toutefois, tenant en compte la plus grande superficie de l’aéroport, nous aurons besoin d’agents additionnels», confie-t-il. Avant d’ajouter que l’évaluation du besoin en ressources humaines pour le nouveau terminal relève du ressort d’Airport Terminal Operations Ltd (ATOL).

Cette entité privée née d’une joint-venture entre AML et Aéroports de Paris est responsable du design, de la construction et de l’opération des nouvelles infrastructures à l’aéroport sir Seewoosagur Ramgoolam à Plaisance.

«Cependant, tout recrutement initial se fera dans le pool existant», précise le CEO d’AML. Quant aux employés d’AML, leur transfert se fera progressivement à la nouvelle aérogare, où de nouveaux bureaux les attendent.

Par ailleurs, il nous revient de sources bien informées à Plaisance que toute embauche d’ATOL, y compris celle pour le poste de planton, passerait par le bureau du Premier ministre, qui est également chargé de la Communication extérieure. Ce que réfute catégoriquement sir Bhinod Bacha, Senior Adviser au PMO, que l’express a joint au téléphone mardi.
«ATOL comme AML sont des compagnies indépendantes qui publient leur bilan chaque année. Les procédures de recrutement les concernent uniquement», soutient-il soutenu.

Sir Bhinod Bacha ajoute que si consultation il y a, elle ne concerne que les policy matters. «Des questions de cette nature sont souvent posées au Parlement et c’est faux de dire qu’il y a ingérence», conclut-il.

EN CHIFFRES

Le nouveau terminal a nécessité un investissement de Rs 11 milliards.

D’une superficie de 57 000 mètres carrés, il pourra accueillir jusqu’à 4,5 millions de passagers annuellement.

En 2012, l’aéroport de Plaisance a enregistré un mouvement de 2,6 millions de voyageurs domestiques et internationaux.

Karen WALTER