Quelle est la stratégie de « Total Mauritius » pour le développement du marché mauricien ?

Notre stratégie repose sur quatre axes. Tout d’abord, assurer les opérations en toute sécurité, car il n’y a pas de développement durable sans cela. Ensuite, nous voulons améliorer davantage le service proposé à nos clients, à travers l’innovation. Grâce à de nouveaux développements à venir, dont des services plus simples via Internet, leur permettant de passer leurs commandes de lubrifiants, par exemple.

Cela passe également par une plus grande proximité avec nos clients professionnels et par une offre plus lisible dans les stations- service, qui se déploiera courant 2013. Nous voulons, en outre, accompagner le développement économique de Maurice, nous rendre plus visibles dans les zones en croissance et sur les nouveaux axes routiers, poursuivre l’expansion de l’activité bunkering et adapter les capacités de stockage aux besoins du marché. Et, nous voulons assurer notre rôle d’entreprise citoyenne.

Les capacités de stockage actuelles sont elles suffisantes ?

Le pays compte aujourd’hui environ 27 à 30 jours de stock de produits pétroliers pour le marché intérieur.

L’approvisionnement, qui est assuré par la State Trading Corporation , se fait par bateau, tous les 22 jours. Avec l’augmentation régulière de la consommation, l’un des enjeux importants à venir est la construction de cuves de stockage supplémentaires, à Port- Louis. Celles- ci, d’une capacité de 25 000 tonnes et contenant essentiellement de l’essence sans plomb et du gasoil, permettront de satisfaire toute la demande, sans risque de rupture de stock entre l’arrivée de deux bateaux. Pour ce qui est des capacités de stockage disponibles à l’aéroport, elles sont aujourd’hui adaptées à la consommation.

Allez- vous rester dans le secteur de la distribution ?

Notre présence à Maurice s’inscrit dans la stratégie globale de Total en Afrique, en matière de conception et de distribution des produits pétroliers. Alors que les acteurs traditionnels se sont progressivement retirés du continent noir, Total mise sur la croissance et le développement de celui- ci.

Fort de son ancrage historique dans la zone, le groupe souhaite consolider sa position en tant que leader du marché, être un acteur du développement économique local et rester engagé dans les actions sociétales, notamment en ce qu’il s’agit de la sécurité routière, de l’éducation, de la santé et de l’accès à l’énergie. Total compte bien rester un acteur majeur à Maurice. Avec 47 stations- service, nous disposons du réseau le plus vaste du pays et nous sommes donc le pétrolier de proximité par excellence.

Nous mettons également en place, chez nos clients, des installations pour répondre à leurs besoins en énergie, que ce soit des installations pour les carburants ou gaz de pétrole liquéfi é. Notre part de marché tourne autour de 30 %. Notre objectif est de maintenir et de renforcer notre lien de proximité avec nos clients et, donc, d’adapter notre réseau aux nouveaux développements en cours à Maurice, dont les infrastructures routières et zones de croissance.

Quelle est votre vision pour le développement de « Total » dans la région ?

Notre présence à Maurice date de 1956. Ce qui fait de Total le plus « ancien » pétrolier du pays. Cela ne nous empêche pas d’être un acteur innovant, qui offre à ses clients des services toujours plus proches de leurs besoins, leur facilitant la vie.

Ainsi, nous avons récemment lancé sur le marché des produits novateurs, notamment des lubrifiants, qui, non seulement assurent la protection, la propreté et la performance maximale, mais permettent aussi de réduire l’impact environnemental.

Leur utilisation permet, en outre, d’économiser, au minimum, 1 à 3 % de carburant. Nous avons introduit un produit additif dans la gamme d’huile lourde que nous proposons à nos clients industriels.

Celui- ci permet d’optimiser la combustion et de réduire la production des « non brûlés » et l’émission de CO 2 . Nous venons également de lancer, il y a quelques jours, un nouveau service accessible sur Internet pour la carte MyFleet . Cette carte est un atout de taille pour tous nos clients qui souhaitent gérer efficacement la consommation de carburants de leur fl otte de véhicules.

Pour encore plus de flexibilité et de facilité de gestion, nous venons de mettre à la disposition de nos clients un accès direct à leur compte via Internet ( mytotalfuelcard. com ), qu’ils peuvent consulter à tout moment et sur lequel ils peuvent procéder à beaucoup d’opérations : création, modifi cations de cartes, gestion des anomalies, alertes etc…

Quels sont les projets q ui verront le jour en 2013 ?

Il y aura des services innovants et une offre toujours plus lisible pour nos clients. Parmi les axes de développement d’activités, le marché des soutes pour la marine est un enjeu important. Sous l’impulsion des pétroliers, ce marché s’est fortement développé à Maurice ces dernières années. Ce développement a nécessité des investissements logistiques conséquents, fi nancés par la profession, à la fois dans le stockage et dans le réseau de pipelines au sein du port, afin d’alimenter les différents quais de soutage.

Total a également mis en place une barge, en octobre 2010, qui a permis de développer ce marché.

Tout développement supplémentaire dépendra maintenant de la possibilité de fiabiliser les approvisionnements et d’avoir accès à des produits compétitifs.

Il s’agit, en effet, d’un business mondial, où les prix offerts à Maurice sont comparés par nos clients à ceux des ports d’Afrique du Sud, de Singapour et d’Inde.
 
 

Alain BARB