Audi met sur le marché l’A3 Sportback. Cette compacte de cinq portes au spacieux compartiment arrière doit à sa technologie de construction ultralégère un poids extrêmement faible.

La sportivité et l’efficience d’une voiture supposent la légèreté. La technologie de construction ultralégère Audi appliquée à la nouvelle A3 Sportback a fait baisser le poids de la voiture de jusqu’à 90 kilogrammes comparé à celui de sa devancière. En version 1.2 TFSI, la compacte cinq portes ne pèse plus que 1 275 kilogrammes. Dans la cellule des passagers de la nouvelle A3 Sportback, le recours aux aciers emboutis à chaud a également été source d’allègement. Au total, la cellule de passagers de la nouvelle A3 Sportback pèse 37 kilogrammes de moins que celle de sa devancière. L’habitacle et les moteurs ont également bénéficié de gains de poids importants. Pionnière mondiale de la construction allégée, Audi a inversé la spirale de l’alourdissement et établi une fois de plus un record.La carrosserie de la nouvelle Audi A3 Sportback offre une silhouette sportive aux lignes étirées.

Impression de densité

La partie avant est basse. Le tracé du pavillon forme un arc tendu qui englobe le discret déflecteur et s’étire jusqu’à la poupe aux lignes puissantes. Le tracé des lignes et les trois vitres latérales créent une impression de densité et de concentration à laquelle chaque détail apporte sa précision et sa force d’expression. Les grandes arches de roues soulignent les ambitions sportives de la nouvelle Audi A3 Sportback.

À l’avant, l’élément fort est constitué par la calandre Singleframe aux angles biseautés qui se présente dans un ton gris pierre et dont les lamelles horizontales comme les anneaux Audi sont traités en volume. Chefs-d’œuvre de précision technique, les optiques à la surface lisse de la nouvelle Audi A3 Sportback lui confèrent un regard décidé. Les optiques tout à diodes complèteront ultérieurement le programme.

L’intérieur de la nouvelle A3 Sportback est élégant, clair et aérien. Son dynamisme prolonge naturellement celui de la carrosserie. Étroite et basse, la planche de bord offre une façade cintrée et se combine à la console centrale tournée vers le conducteur pour former un élément comme en suspension.

Les quatre grands diffuseurs ronds en forme de turbine, l’élégante platine de commande du climatiseur et les placages décoratifs moulés attirent le regard. Les sièges et les volants ont été renouvelés, les commandes sont claires et intuitives, comme sur toutes les Audi. La compacte cinq portes dispose d’un compartiment arrière spacieux dont le volume peut varier entre 380 et 1 220 litres.

La nouvelle Audi A3 Sportback prend le départ à Maurice avec un moteur 2.0 TDI et un moteur 1.2 TFSI. Il s’agit de deux moteurs nouveaux de 110 kW (150 ch) et 77 kW (105 ch). Les technologies de la plate-forme modulaire d’efficience ont contribué à faire baisser leur consommation de 9 % en moyenne comparée à celles de leurs équivalents antérieurs.

La nouvelle A3 Sportback n’a pas non plus lésiné dans le secteur des transmissions et assume pleinement son rôle de leader technologique. Le quatre-cylindres 1.2 TFSI est proposé dès le départ accolé à la boîte S tronic à sept rapports.

Vu dans Automoto, supplément de Business Magazine (février-mars 2014)