Le Harbour Bridge, qui s’étirera sur 2,7 kilomètres, du collège Royal de Port-Louis au Quai D sera mis en chantier probablement en mars ou avril de l’année prochaine. Sa construction mobilisera des fonds privés et publics de l’ordre de Rs 8,3 milliards.  

C’est en 2014, probablement en mars ou avril, que le Harbour Bridge sera mis en chantier. Ce projet n’attend plus que deux étapes administratives. A savoir, le choix du Central Procurement Board quant aux consortiums étrangers qui vont participer à ce Public Private Partnership et le feu vert du conseil des ministres. Ce qui est prévu dans quelques semaines.

Le Harbour Bridge, qui s’étirera sur 2,7 kilomètres, du collège Royal de Port-Louis au Quai D, devrait réduire la densité de la circulation sur la seule voie d’accès direct à la capitale. Sa construction mobilisera des fonds privés et publics de l’ordre de Rs 8,3 milliards. Le péage est une sérieuse option envisagée pour la refinancer. Des habitants des Salines se trouvant sur le tracé devront être déplacés. Le ministère des Terres et du Logement a proposé une compensation à la soixantaine de familles qui seront dépossédées de leur terre. Mais la quasi-totalité des habitants ne sont pas d’accord avec les montants. C’est notamment le cas de Gervais Marcel Pondard, qui habitant le quartier depuis 33 ans et dont la propriété est estimée à «seulement» Rs 1,2 million.

Le Harbour Bridge, qui traversera tout le port, fait partie d’une série de gros projets d’infrastructures, comprenant la route Sorèze- Coromandel, des échangeurs à Pont-Fer, Phoenix et d’autres du Quai D à Terre- Rouge, de même que le tunnel de la Ring Road.