Air Mauritius confirme le choix de Kishore Beegoo comme facilitateur pour changer la compagnie à 100 %.

Lors d’une réunion ce mardi 24 mars, le comité de direction de la compagnie d’aviation nationale, Air Mauritius, a confié à Kishore Beegoo (photo) la responsabilité de mener à bien le plan qu’il a ébauché avec les travailleurs pour changer la compagnie à de fond en comble. «Air Mauritius n’a pas besoin de petit colmatage, mais d’un changement drastique», affirme, à cet effet, Kishore Beegoo.

Connu sous le nom de «Re-invent Air Mauritius» (Réinventer Air Mauritius), ce plan comprend 300 initiatives touchant 13 différents secteurs d’activités de la compagnie. Les initiatives viennent en majeure partie des travailleurs, dont les syndicats. Les principales mesures portent sur la réduction des coûts d’opération, de nouveaux créneaux pour générer des revenus additionnels, et une gestion différente des ressources humaines.

«Je ne serai qu’un facilitateur dans tout le procédé de mise en place du plan et de ses initiatives sur lesquelles travaillent 150 managers en ce moment. J’ai confiance que la réalisation de ce plan permettrait de changer Air Mauritius à 100 %, de donner un «New Air Mauritius Business Model», confie Kishore Beegoo qui travaille gratuitement à la mise en place de ce plan.

Ex-employé d’Air Mauritius, qui s’est ensuite mis à son propre compte, Kishore Beegoo dit avoir refusé à deux reprises le poste de CEO d’air Mauritius. Il affirme que les business qu’il a lancés ainsi que ses travaux de consultant lui rapportent entre 10 à 20 fois plus que ce qu’Air Mauritius peut lui offrir. Fervent admirateur de John Francis "Jack" Welch, l’homme qui a transformé à 100% la compagnie General Electric, Kishore Beegoo a même été aux Etats Unis dans les locaux de General Electric pour apprendre sur le terrain la stratégie d’innovation et de changement de Welch.

La compagnie d’aviation nationale s’est retrouvée dans d’énormes difficultés financières à la suite d’une très mauvaise spéculation sur le prix du carburant. Des contrats de hedging (achat de couverture) lient Air Mauritius à l’achat de 80 % de ses carburants à 110 dollars le baril jusqu’en 2010 alors que le pétrole se vend aujourd’hui à environ 50 dollars le baril, après une récente petite hausse.