La valeur initiale du contrat était de Rs 1,16 milliard. Avant même la fin des travaux, les coûts additionnels réclamés par l''entrepreneur ont déjà atteint la barre Rs 150 millions. Le ministre Anil Bachoo trouve cette situation tout à fait normale au vu de l’envergure du chantier.

Les travaux additionnels entraînant des coûts supplémentaires sur les projets d’infrastructures publiques sont-ils devenus monnaie courante ? Le ministre des Infrastructures publiques a encore une fois fait état des coûts additionnels sur un projet d’infrastructure routière, lors de la séance parlementaire de ce mardi 29 mai. Cette fois, c’est la première phase du projet Ring Road dans la région de Sorèze qui est concerné. Rs 150 millions de coûts additionnels ont déjà été engloutis alors que les travaux sont toujours en cours.

Anil Bachoo répondait à une question du député Rafick Sorefan qui voulait justement connaître les détails de ce projet. Le ministre a maintenu qu’il n’y a rien d’anormal et qu’il était justifié qu’un chantier aussi important requiert des investissements supplémentaires à ce qui était prévu au départ. Le contrat initial avait été alloué au partenariat Rehm Grinaker-Colas.

« Les imprévus sont communs sur des chantiers de cette taille. C’est un chantier extrêmement difficile sur les flancs en pente d’une montagne », a-t-il soutenu en réponse aux questions de l’opposition.

Semaine après semaine, les ministres du gouvernement donnent un aperçu de l’ampleur du problème des coûts supplémentaires en annonçant des travaux additionnels valant plusieurs dizaines de millions de roupies. Ces travaux supplémentaires, payés des fonds, viennent donc s’ajouter au montant des contrats initiaux alloués par le gouvernement.

Ainsi, la valeur de départ du projet est gonflée après l’obtention du contrat et le lowest bidder choisi se retrouve souvent avec des revenus bien supérieurs à ceux approuvés par le Central Procurement Board.

La semaine dernière, le ministre des Infrastructures publiques avait dévoilé que la valeur du contrat pour la construction d’un fly-over au rond-point du Caudan était passée de Rs 124 millions à Rs 218 millions avec des travaux additionnels au coût de Rs 94 millions. Ce qui représente plus de 75% du coût initial. Le mardi 15 mai, c’était au tour de Rashid Beebeejaun de faire état de coûts additionnels de Rs 166 millions sur le projet de tout-à-l’égout.