Au terme de trois heures intensives de réunion, mardi soir,  le  Conseil  régional a fait trois propositions, les transporteurs une seule. Reste à savoir si un accord sera trouvé le 13 avril lors de la grande table ronde sur les carburants.

Il aura fallu une journée entière de blocage (du port) aux transporteurs, emmenés par le président de Lo FER (Fédération des entreprises réunionnaises) Joël Mongin, pour se faire entendre de l’Etat et de la Région. Au cœur du conflit : l’augmentation de 4,17% du prix du gazole qui est passé à 1,25 euro le litre. Une situation “intenable” pour les professionnels.

Et après trois heures de discussions serrées à la Région mardi soir, le résultat était mitigé aux yeux des représentants syndicaux des transporteurs, des terrassiers, du BTP et des artisans. En tout cas, le blocage de la SRPP (Société Réunionnaise des Produits Pétroliers),  initié dans la matinée, a été levé. “Il y a une vraie avancée pour mercredi prochain (date de la prochaine table ronde sur les carburants, ndlr). Nous avons proposé la généralisation du FOD (fioul ordinaire domestique) pour tous les professionnels.”

Un optimisme boudé par Armand Mouniata, président du Collectif de transporteurs et par Franck Legros, président de la Capeb Réunion (Confédération de l’artisanat et des petites entreprises du bâtiment). “Nou la pa gagn rien !”, s’emporte Armand Mouniata. “Nous avons abouti à un simple procès-verbal de réunion, il ne s’agit pas du tout d’un protocole d’accord. David Lorion nous a présenté les propositions du président de Région, Didier Robert, qui portent sur la mise en place du GPL (gaz de pétrole liquéfié). Nous demandons, nous, l’utilisation du FOD, beaucoup moins cher, réservé jusqu’ici aux agriculteurs et aux pêcheurs.”

« Il faudra trouver une porte de sortie : sinon, nous sommes prêts à repartir au blocage”, indique Franck Legros. De son côté, David Lorion, 3e vice-président de Région, était lui aussi satisfait de l’avancée des négociations. “La Région et l’État parlent d’une même voix sur ce dossier. La SRPP a aussi pris acte de cet engagement (un directeur de la SRPP était présent à la réunion d’hier soir, ndlr). Il faut maintenant que la pression de l’Etat et de la Région soit suffisante pour que la SRPP et les communes acceptent de jouer le jeu. Les deux millions d’euros avancés par la Région pour le fonds de compensation doivent être complétés par les communes dans un effort de solidarité”, a-t-il ajouté.

Pour rappel : mardi  matin, une quarantaine de camions s’est rassemblée dès 6 heures devant les grilles du Port Est. La colonne s’est ensuite mise en branle, klaxons à l’appui, pour se diriger en convoi (PHOTO) jusqu’aux abords de la SRPP où les attendaient sans surprise les forces de l’ordre. Impossible donc de positionner les poids lourds devant le portail du dépôt. Mais les transporteurs en colère avaient une autre stratégie en tête : barrer les trois routes d’accès, côté port et côté mer pour empêcher toute livraison de carburant dans les stations de l’île. “On fait un barrage filtrant, les voitures passent mais les camions non », a expliqué Joël Mongin.

Source : Le Journal de l’île de la Réunion, 6 avril 2011.