Les ventes de voitures particulières neuves ont progressé de 11% au mois de mars. Une première depuis la sévère crise commencée en 2009. Signe de ce renouveau, les ventes de véhicules utilitaires ont progressé de 19 % sur le premier trimestre 2011 et celles de véhicules industriels de 53 % sur la même période.

Peugeot qui progresse, Opel et Fiat qui continuent de décrocher et un marché de véhicules utilitaires et industriels en forte hausse. Tels sont les principaux enseignements du marché automobile sur le premier trimestre 2011. “La crise est derrière nous, constate Arzou Mahamadaly, patron de Sogecore et nouveau président du CNPA (Conseil National des professionnels de l’automobile). Nous n’allons pas retrouver le niveau de vente d’il y a trois ans, mais les chiffres du premier trimestre sont encourageants”.

C’est notamment le marché des véhicules utilitaires et industriels (plus de 3,5 tonnes) qui surprend le plus avec une hausse respective de 22% et 53 %. “Les collectivités ont renouvelé leur flotte. Peugeot a ainsi livré des véhicules à la Région. Et puis, même si les grands travaux n’ont pas repris, l’activité du bâtiment progresse grâce à de multiples commandes pour des travaux de petites envergures. Les artisans qui avaient prolongé leur contrat de location longue durée il y a deux ans, au moment de la crise, renouvellent maintenant leur voiture”, analyse Arzou Mahamadaly.

Le marché des voitures particulières, cinq fois plus important que celui des voitures utilitaires  en terme de volume, souffle de son côté le chaud et le froid. Il progresse de 2 % sur les trois premiers mois de l’année mais marque une reprise conséquente en mars (+ 11%), reprise qui semble déjà se confirmer en avril. Sur l’ensemble de ce premier trimestre, certaines marques réalisent une forte progression à l’image de Hyundaï (+ 43 %), Kia (+ 21%) ou Dacia (+85%).

La donne est différente chez les grands constructeurs généralistes. Peugeot progresse de 8%, Renault baisse légèrement de 4% ainsi que Volkswagen (-7%) alors que Toyota subit une baisse plus importante (-23 %). Racheté en début d’année, Citroën a repris des couleurs en mars et devrait confirmer son retour sur le marché dans les prochaines semaines.

Du côté des constructeurs haut de gamme, Audi affiche une santé à faire pâlir ses concurrents : +23 % en trois mois quand Mercedes recule de 19 % et BMW de 5%. Reste le cas d’Opel et Fiat. Encore présentes dans le top 10 des marques les mieux vendues à la Réunion il y a quelques mois, elles ne pèsent plus que 1,45% et 0,99% de parts de marché au premier

Les voitures préférées des Réunionnais restent toujours les véhicules de taille moyenne. La 206 a même dépassé en nombre de vente son aîné la 207 ! Autres véhicules très prisés : les SUV (sport utility vehicle), ces voitures proches des 4X4 grâce à leur suspension surélevée. Avec le couple Qashqai et Juke, Nissan est l’un des principaux animateurs de ce segment. Dacia se démarque avec le Duster écoulé à 99 exemplaires sur les trois premiers mois de l’année. Malgré l’embellie de ce début d’année, les professionnels de l’automobile restent prudents. Ils prévoient

Le Journal de l’île de la Réunion,30 avril 2011.