Leal & Co. Ltd, concessionnaire de la marque BMW à Maurice, indique que les automobiles BMW et Mini commercialisées en Europe présentent des normes (moteurs, composantes) différentes des automobiles construites pour le reste du monde. En raison notamment de la différence de qualité de carburant.

L’acheteur d’une automobile construite pour l’Europe peut rencontrer d’éventuelles difficultés en utilisant sa voiture à Maurice, comme une usure prématurée. Certaines BMW Diesel importées directement par des particuliers d’Europe ont dû remplacer leur moteur. Virginie Quevauvilliers, directrice du marketing chez Leal & Co. Ltd, affirme que « ces véhicules sont non conformes à la qualité du diesel qu’on trouve ici ».

A Maurice, le diesel contient 500 ppm de soufre, soit 50 fois plus qu’en Europe. La State Trading Corporation (STC) détient le monopole du diesel distribué sur le territoire mauricien. Elle a récemment décidé de réduire le taux de souffre dans le diesel à 50 ppm, ce qui est toujours 5 fois supérieur à la norme Européenne. L’objectif est de réduire la pollution et les gaz toxiques qui nuisent directement à la santé du public.

François de Charnacé, directeur général de Total Mauritius, confirme que « le diesel à 50 ppm sera bientôt distribué dans l’ensemble des stations services de Maurice ».

Malgré tout, les moteurs diesel agréés par BMW pour Maurice resteront différents de ceux vendus en Europe. C’est pourquoi la société Leal & Co. Ltd propose ses services aux clients « returning residents ». Elle les aide pour l’achat de leur voiture et pour toutes les procédures administratives en vue d’obtenir une voiture appropriée aux normes mauriciennes. « C’est la deuxième fois que nous publions un communiqué en l’espace de 2 ans, c’est plus à titre préventif que curatif » explique Virginie Quevauvilliers.