Cette observation émane d’une étude de Statistics Mauritius. Elle compare la situation entre le premier semestre de 2011 et celui de 2012.

De simples passagers, des conducteurs d’engins de deux roues, des piétons, des conducteurs et des cyclistes continuent à faire les frais des accidents de la circulation routière.

Le dernier rapport de Statistics Mauritius indique que, comparativement au premier semestre de 2011, le nombre de victimes d’accident de la circulation routière est passé de 1,693 à 1,727 pour la même période en 2012. Soit une hausse de 2%. Il y a eu 69 décès, 297 blessés graves et 1,361 personnes ont été légèrement blessées.
 
Pour le premier semestre de 2012, la répartition de ces victimes d’accidents de la circulation routière s’établit comme suit : 27.3% étaient des passagers, 38,2% des motocyclistes, 17.2% des piétons, 14.9% des chauffeurs et 2.4% étaient des cyclistes.

Un élément relevé par Statistics Mauritius donne à penser que les choses auraient pu en être autrement. Comparativement au premier semestre de 2011, le nombre de véhicules est passé de 400,919 à 411,527. Ce qui représente une hausse de 10, 608 soit 2.6%.
 
Les véhicules comprennent les engins motorisés et non-motorisés. Or, pour les mêmes périodes, le nombre d’accidents a chuté par 747 cas. Il est passé de 11,426 à 10,679. Heureusement que la grosse majorité (9,377) de ces cas accidents n’a pas fait de blessés. Le bilan est quand même inquiétant. Car 64 personnes y ont perdu la vie. Deux cents quarante et une (241) autres ont été sérieusement blessées et le reste soit 997 s’en sont sorties qu’avec des blessures légères.

Si les autorités sont en mesure de dresser le bilan statistique des accidents de la circulation routière elles sont dans l’incapacité de fournir un bilan détaillé de leur implication financière.

Au ministère de la Santé, un porte-parole indique que la mise en place d’un tel projet est à l’étude. Ben Buntipilly, conseiller spécial du Premier ministre en matière de sécurité routière, avance le chiffre de Rs 2,9 milliards par an. « Le coût financier des accidents de la route est estimé à 1,5% de l’indicateur économique qu’est le Produit Intérieur Brut ».
 
Le dernier rapport détaillé sur le sujet porte la signature du consultant britannique, Alan Jones. C’était en 2000. En 2002, le personnel de la Traffic Management & Road Safety Unit (TMRSU) sous la houlette de Mohamed Saeed Jewon et de Dharamdev Nathoo respectivement Chief Engineer et Principal Engineer dans une étude intitulée « Road Accidents Mauritius -An engineering perspective » aborde l’aspect d’ingénierie du sujet.