Les «Killer Buses». C’est ainsi qu’ont été surnommés les bus Blue Line en Inde, y compris les modèles Ashok Leyland circulant sur nos routes. Après une longue bataille juridique, la Haute Cour de New Delhi a ordonné, en 2011, le retrait de ces bus.

Une décision qui concernait quelque 1 600 autobus, principalement de la marque Tata et Ashok Leyland. Cette information avait été relayée, à l’époque, par plusieurs journaux de la grande péninsule et reprise par leurs sites internet respectifs.

La Haute cour de New Delhi avait accordé un délai de plusieurs mois aux compagnies d’autobus, dont la National Transport Corporation (NTC) indien. La compagnie indienne utilisait un modèle de bus identique (photo).à celui mis en service sur nos routes en 2007, par le Corporation national de transport (CNT) pour son service Blue-Line.

Le jugement de la justice indienne avait été motivé par des statistiques officielles qui donnent froid dans le dos. Des chiffres qui font état de 182 morts dans des accidents impliquant les bus Blue line en 2005 tandis que le nombre de personnes tué par ces bus en 2006 était 163. 108 personnes ont perdu leurs vies en 2008 tandis qu'en 2009, 115 personnes ont été tuées dans des accidents impliquant des bus Blue Line.