Jayen Chellum, secrétaire de l’Association des consommateurs de l’île Maurice (Acim), estime que cette méthode a fait ses preuves ailleurs et sera d’une grande utilité dans un contexte général où pour atténuer les effets de la crise actuelle, des gouvernements optent pour l’investissement dans le développement infrastructurel.

L’Association des consommateurs de l’île Maurice (Acim) va entreprendre incessamment une mission impossible auprès du ministère des Infrastructures publiques, des parlementaires et toutes autres autorités capables d’influencer le cours des choses et des événements en matière de réalisation de grands travaux publics.

Il s’agit d’inviter et d’inciter le gouvernement à recourir à une méthode prévisionnelle développée par le psychologue Daniel Kahneman, professeur à l’Université de Princeton. L’élaboration de cette méthode lui a valu d’être nommé lauréat du prix Nobel d’économie en 2002. Le Reference Class Forecasting, comme elle est connue, consiste à se référer à des expériences antérieures comparables aux attentes associées à un projet donné afin d’en éliminer les écueils.

Deux facteurs à risque sont particulièrement mis en exergue. L’optimisme tendancieux et démesuré d’initiateurs de projets peut les pousser à ne voir que les bénéfices oubliant de tenir compte des risques associés. L’autre facteur de risque émane de l’intention cachée des politiques. Ils peuvent être animés du désir à laisser une empreinte de leur passage. Ils peuvent vouloir ne pas rater l’occasion qui leur est offerte pour être le premier à suggérer la nécessité de mettre en chantier ou bien d’initier un tel projet.

Cette méthode prévisionnelle de Daniel Kahneman, est venue mettre un terme à l’absence d’un mécanisme capable de prévoir avec certitude l’évolution des coûts, de la demande et bien d’autres facteurs associés aux importants projets de développement.

La démonstration de l’efficacité de la méthode prévisionnelle de Daniel Kahneman a été menée pour l’exercice 2004/2005 sous l’égide de la Trésorerie et du département des Transports de la Grande Bretagne. L’objectif était d’éliminer tout élément de parti pris ayant été subtilement associé à un projet de planification du système de transport et d’approvisionnement du secteur public tant en bien qu’en service.

« Je suis plus que convaincu que le recours à ce mécanisme nous sera utile à un moment où la conjoncture économique et financière pousse les gouvernements à investir dans la réalisation d’infrastructure publique. Nous pouvons ainsi éviter une augmentation inutile des coûts par manque de compétence en matière de prévision. Nous allons faire un suivi de notre initiative auprès de ceux à qui on remettra un document sur la méthode prévisionnelle Reference Class Forecasting », soutient Jayen Chellum, secrétaire général de l’Acim.