Il faudra patienter plusieurs mois encore avant de connaître le tracé définitif que prendra le métro léger. Les consultations sont au point mort en attendant que l’exercice d’Expression of Interest (EOI) prenne fin le 12 avril prochain.

À partir de là, les choses sérieuses reprendront et d’ici le mois d’août, le tracé final devrait être connu. Les offres qui seront reçues seront déterminantes pour la suite du projet.

«Il faut absolument attendre les propositions pour en savoir un peu plus sur la direction à prendre», explique une source proche du dossier. Selon cette même source, la Mass Rapid Transit Unit, chargée de mener à bien le projet, n’est pas en présence de toutes les données nécessaires pour faire avancer la question du tracé.

«Ces données sont en train d’être compilées par plusieurs ministères», explique notre source. Parmi, le «traffic count» pour différents centres névralgiques entre Port-Louis et Curepipe qui seront reliés par la ligne de métro. Il s’agit du nombre de véhicules circulant dans ces différentes régions dans une journée.

Rappelons que plusieurs options ont été proposées pour les différentes stations, mais l’équipe de techniciens attend les conclusions d’une étude de faisabilité sur la mise en place d’un système de park and ride à ces différents points. L’impact sur le trafic sera des facteurs importants à être déterminés par cette étude.

Après l’EOI, la Mass Rapid Transit Unit passera à l’étape des requests for proposal, auprès d’une liste fermée de soumissionnaires qui seront sélectionnés parmi ceux qui auront manifesté leur intérêt lors de l’exercice précédent. Selon un calendrier provisoire, cette étape devrait être lancée en septembre.