Réunion - Roland-Garros avait clôturé le premier trimestre de 2012 avec un trafic en recul de 1,1 % par rapport au premier trimestre de 2011. L’aéroport inaugure le second trimestre toujours sous le signe du négatif. Le nombre de passagers total au mois d’avril 2012 est inférieur de 0,5% à celui d’avril 2011.

Le nombre de passagers locaux dont l’origine ou la destination finale est Roland Garros diminue de 5,2% par rapport à avril 2011, ce qui représente 7 950 passagers de moins. Les principaux courants de trafic à destination de la métropole et de l’île Maurice comptabilisent moins de passagers respectivement -3,8% et -2%. Le trafic passager est en recul sur pratiquement toutes les lignes desservies dans la zone océan Indien exceptées sur Madagascar et les Comores en hausse de +17,4% et +54%.Concernant les destinations internationales, les lignes Australie Nouvelle-Calédonie et Bangkok enregistrent moitié moins de passagers qu’en avril 2011.

Les passagers en transit s’élèvent à 8 597 en forte augmentation par rapport à avril 2011. A elle seule, Corsairfly comptabilise en avril plus de 8 000 transits.

A la fin avril 2012, avec un trafic total de 653 495 passagers, Réunion Roland-Garros affiche -1% par rapport à fin avril 2011. Ce trafic se compose de 20 303 passagers en transit, soit + 68,8% et de passagers locaux dont le trafic décroît de -2,3% cumulant 14 839 passagers de moins à la fin avril. Le trafic passagers sur la destination métropolitaine diminue de -1,9%.

Sur la zone océan Indien, le trafic est en recul de -3,8% avec pour la plupart des lignes desservies un trafic à la baisse : -15,6% sur Mayotte. Deux exceptions : Madagascar +19,2% et les Comores +14,2%. Le trafic international affiche 16,1% de trafic passagers en plus comparé aux résultats de l’année dernière porté par les bons résultats de la destination thaïlandaise au premier trimestre. L’Australie et la Nouvelle Calédonie affichent un trafic toujours en recul de -18,6% et -16,1%. A noter que le trafic en correspondance de pré et post acheminement entre Pierrefonds et Roland Garros diminue de -19,6% sur les quatre premiers mois de l’année.

Trafic régional et long-courrier cumulé, Air Austral perd en avril 14% de passagers (-9,6% depuis le début de l’année), Corsairfly 4,1% (-4,5% depuis le début de l’année), là où Air France progresse depuis le début de l’année de 10,9%, Air Mauritius de 12,2% et Air Madagascar de 4,1%.

Sur l’axe Réunion métropole, Air Austral perd un point de part de marché d’un mois d’avril à l’autre (42% contre 43%), là où Air France progresse de 36% à 38%, Corsairfly faisant jeu égal (20%).

Depuis le début de l’année, le recul est encore plus spectaculaire. Là où Air Austral détenait 43% de part de marché, elle n’en détient plus que 39%. Dans le même temps, Air France est passé de 34% à 39%, Corsaifly se maintenant à 23%

Alain Dupuis – Le Journal de l’île de la Réunion