Les opérateurs d’autobus se sont partagé Rs 139 millions comme subventions sur leurs factures de diesel. Une subvention payée non pas par l’Etat mais par le consommateur avec un prélèvement sur le prix de chaque litre de carburant vendu à la pompe.

Rs 139 millions. C’est somme payée en 2011 aux compagnies d’autobus ainsi qu’aux individuels opérant dans le secteur du transport en commun comme subvention de leur facture de diesel. Cette décision avait été prise pour contenir le prix du ticket d’autobus malgré la hausse du prix diesel.

La totalité de cette somme est payée à partir du Bus Company Recovery Account alimenté par la State Trading Corporation grâce à un prélèvement sur le prix de chaque litre de carburant. Le prélèvement est compris dans la contribution destinée à Road Development Authority (Rs 1,85 sur l’essence et Rs 1,75 sur le diesel) qui rapporte annuellement environ Rs 700 millions à l’Etat.

C’est en toute logique que la Corporation nationale de transport (CNT), le plus gros propriétaire d’autobus à Maurice, qui se taille la part du lion de cette manne publique avec Rs 59,6 millions. La United Bus Service engrange Rs 34,6 millions, suivie du Triolet Bus Service (TBS) avec Rs 22 millions.

La compagnie Rose-Hill Transport et la Mauritius Bus Transport opérant dans le Nord-Est ont touché respectivement Rs 6,2 millions et Rs 3,4 millions sur leur facture de carburant. Quant aux opérateurs individuels d’autobus ils se sont partagé Rs 13 millions en 2011.

Il faut dire que ces Rs 139 millions payés directement par le consommateur viennent s’ajouter aux Rs 800 millions payés chaque année aux propriétaires d’autobus comme déboursements dans le cadre du transport gratuit pour les scolaires, les personnes âgées et les handicapés.

Malgré cet important soutien financier à partir des fonds publics, le service de transport en commun n’est toujours pas à la hauteur des attentes du public voyageur. Les critiques du directeur de l’audit sur la malhonnête de certains opérateurs d’autobus qui refusent d’embarquer des bénéficiaires du transport gratuit en témoignent.

Au cours de la semaine écoulée, un front commun des syndicats des employés des compagnies d’autobus a décidé que les scolaires devront payer leurs tickets d’autobus parce que la National Transport Authority (NTA) n’a pas encore renouvelé les « Bus Pass ». Les receveurs d’autobus n’accepteront aucun autre document d’aucune autre autorité, a décrété le président de ce front commun, Yusuf Chootoye. Il faut dire que d’autres syndicats du transport public comptent se dissocier de cette prise de position dans le courant de cette semaine.