Avec l’Etios, Toyota fait le pari des marchés émergents. Et si cette petite japonaise a vu le jour en Inde, elle entend bien partir à la conquête du monde. En commençant par Maurice.

Impossible, en la voyant, de ne pas déceler un air de famille avec la Logan. Née et conçue sur les rives du Gange, la Toyota Etios fait figure d’ovni dans l’offre Toyota. Et pourtant, la mise sur le marché de cette citadine à petit prix n’est que le prolongement d’une stratégie commerciale visant à permettre au constructeur japonais à élargir son offre et d’être présent sur les marchés émergents.

Avec ses lignes marquées et son look sobre, l’Etios se présente plutôt bien. Le dernier-né de Toyota est une petite citadine de 4,27 m de long et 1,69 m de large (4,29 m sur 1,74 m pour la Logan) conçue à l’économie et pour l’économie. Le dessin à l’équerre permet de dégager un coffre gigantesque de 595 litres, tandis que l’auto pourra compter sur un 1.5 essence. Ce moteur est associé à une boîte manuelle à cinq rapports.

Sobre et confortable

À bord, le maître-mot semble avoir été « sobriété ». Les sièges, agréables, et la position de conduite, haute, offre un confort de conduite très appréciable. Le plastique du tableau de bord, s’il est basique, correspond à ce que l’on est en droit d’attendre d’un véhicule de cette gamme.

Propret mais simple, coûts serrés obligent, il est en fait équipé comme pour affronter une traversée du désert : le système d’air conditionné dimensionné pour un bus, est très efficace. Et pour cause, l’on se serait cru en pleine toundra à Port-Louis. Et ça, c’est un exploit ! La boîte à gants affiche également des dimensions impressionnantes. Ce qui ne sera pas pour déplaire à ceux qui souhaitent en faire un usage familial.

Si elle a été fabriquée dans un premier temps pour le marché indien, l’Etios entend partir à la conquête du Brésil et d’autres marchés en développement où la demande pour des voitures de ce type de cesse de croître.

Si l’Etios ne fait pas dans l’ostentatoire, il reste sans aucun  doute un véhicule efficace  et très agréable à conduire. Il séduira à coup sûr une clientèle à la recherche d’un véhicule fonctionnel, durable et aux finitions très bien réalisées. 

Fiche technique

Motorisation : 1 500 cc

Radio CD MP3 Player + USB

Vitres électriques

Air Bag

Coffre : 595 litres

Prix : Rs 690 000

Commercialisée chez Toyota (Mauritius)

Vu dans Automoto, supplément gratuit de Business Magazine.