L’avocat Zakir Mohamed, CEO de la compagnie Island Air System, dit ne pas être au courant d’une éventuelle connexion de ses associés russes avec un réseau de trafic d’armes. Selon le New York Times, cette entreprise a été créée par deux Russes afin d’utiliser Maurice pour contourner un embargo sur la vente d’armes à des pays proscrits.

« Il n’a jamais été question de trafic d’armes ». C’est ce que soutient Zakir Mohamed, Chief Executive Officer (CEO) de la société Island Air System. Cette entreprise est soupçonnée par Conflict Awareness Project (CAP), une organisation non gouvernementale basée aux Etats-Unis, d’avoir été créée pour se livrer au trafic d’armes. Selon CAP, cette société aurait profité des failles dans le droit international pour réclamer un permis d’opération dans le domaine d’aviation.

Créée en 2011 par le cabinet conseil Gibsons and Hills, qui est basé à Ebène, la compagnie Island Air System avait formulé une requête auprès du gouvernement mauricien pour le projet d’une compagnie d’aviation liée aux anciens partenaires d’un trafiquant d’armes russe. Ce projet a cependant été rejeté par le gouvernement mauricien qui doute de l’intégrité des deux Ruses.

« J’ai accepté d’être le CEO de cette entreprise, car j’avais compris qu’elle souhaitait se lancer dans un projet de transport aérien touristique desservant les Seychelles, l’île de la Réunion et Madagascar. Ce n’est qu’après avoir lu les journaux que j’ai appris cette connexion alléguée avec le trafic d’armes », a-t-il indiqué.

La direction de la compagnie Gibsons and Hills soutient, pour sa part, que c’est en 2011 qu’elle a été approchée par le Russe Sergey Denisenko. Celui-ci était accompagné d’un dénommé Teddy Sergio Harrison, un homme d’affaires de 44 ans, qui a été arrêté au mois de février de cette année. Ce dernier avait en effet été accusé d’avoir escroqué un homme d’affaires d’une somme de Rs 10 millions.

« Après plusieurs rencontres, il a été conclu que Gibsons and Hills s’occuperait de la création de la compagnie », déclare un membre de la direction. Il précise aussi que les deux hommes lui avaient fait part d’un projet d’aviation. « Mais nous n’étions pas au courant de la polémique qui s’ensuivrait comme dénoncée dans le New York Times. Nous sommes constamment approchés par des hommes d’affaires et s’il nous fallait à chaque occasion enquêter sur nos clients, cela nous prendrait un temps interminable », poursuit-il.

Basée à Quatre-Bornes, la compagnie Island Air System a été créée en avril 2011 et avait au départ nommé un Mauricien à sa direction. Un mois plus tard, d’autres directeurs avaient été désignés, il s’agit des Russes Sergey Denisenko et Andrey Kosolapov.

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