Cette affaire de horsepower trafiqués à la NTA est révélatrice d’une drôle de mentalité. Peu importe que ce soit le ministre ou pas,... Voilà quelqu’un prêt à acheter une BMW, donc à y mettre quand même pas mal d’argent. Ça a un certain coût une berline allemande, ce n’est pas la voiture bas de gamme qu’on s’achète pour aller du point A au point B. On l’achète pour ses performances, mais aussi un peu pour la frime ! N’ayant pas suffisamment d’informations sur le sujet, nous passerons sur la dépense pour avoir la plaque personnalisée G 717. Mais malgré cela, le propriétaire de cette voiture, plutôt aisé puisqu’il a pu se l’acheter, même en seconde main, a cherché à «trianguer». Il a fallu qu’il fasse passer sur papier sa voiture de 2 000 cc à 1 400 cc pour payer moins cher la déclaration. D’après les tarifs à janvier 2013, le prix pour une voiture de 1 251 cc – 1 600 cc est de Rs 4 000 par an. Si le moteur est de 1 851 cc – 2 250 cc, ce montant passe à Rs 10 500. Soit une «économie» de Rs 6 500 sur une année (à partir de 2013 du moins, le montant devait être inférieur les années précédentes). Cherchez la logique… Ou est-ce tellement dans les moeurs, de vouloir payer le moins possible tous les frais administratifs, que l’on ne se rend même pas compte que c’est une fraude (comme rouler sur papier blanc) et que c’est de l’argent en moins pour les infrastructures, la communauté ?