La STC a fait de bonnes affaires. Sur le dos des consommateurs.  Cet organisme qui n’a pas pour but de tondre le citoyen ordinaire continue à accumuler des excédents de trésorerie. Pour l’année écoulée, son bilan financier fait état de bénéfices  de Rs 792 millions.

La STC en tire une gloire certaine. Pourtant, ce n’est pas la vocation de cette entreprise, créée en 1982 pour être le bras commercial de l’Etat, de prendre comme critère de base la rentabilité. Elle doit plutôt rester fidèle à sa mission de service public. 

Quand la STC , mal inspirée, avait procédé, en 2008, à un hasardeux exercice de « hedging », elle avait demandé à  l’automobiliste de faire les frais de son faux-pas. Maintenant qu’elle  enregistré  des gains spectaculaires, s’élevant à un peu moins d’un milliard de roupies, il serait juste d’en faire profiter le même automobiliste. La STC ne pourra verser  cette manne à l’Etat.

Quand l’entreprise avait annoncé, l’année dernière des bénéfices de Rs 1,89 milliards sur la vente de produits pétroliers, cela avait provoqué un tollé de grande ampleur. Les Mauriciens acceptaient mal le fait que la STC empochait des profits sur la vente des carburants tandis que le gouvernement, lui, exigeait des contributions forcées de la part des automobilistes.

Pour chaque litre d’essence acheté, l’usager doit verser Rs1.85 à la Road Development Authority pour financer le transport gratuit. Il contribue  30 sous au fonds de Maurice Ile Durable,  50 sous pour le transport et le stockage de produits à  Rodrigues, etc.  Dénoncant cette manœuvre, l’économiste et député MMM Kee Chong Li Kwong Wing s’insurgeait, l’année dernière, contre le fait que la STC soit amené à jouer le rôle de la MRA et à collecter des taxes. Comme ces fonds sont transférés de la STC à d’autres corps parapublics, sans passer par le budget de l’Etat, il en résulte  un manque de transparence autour de leur utilisation.

Pour l’automobiliste qui a supportéles conséquences du mauvais jugement de la STC sur le Hedging, le coup sera dur si les profits de l’entreprise ne lui apportent aucun répit. Si  la STC n’agit pas en faveur des consommateurs , quels intérêts défend-t-elle ?