Selon Arvin Boolell, le ministre de l’Économie bleue, le naufrage du MV Wakashio le 25 juillet 2020 a été attribué à un manque de surveillance du capitaine, distrait sur la passerelle, selon une Preliminary Inquiry menée par la Shipping Division. Le capitaine et le chef officier ont été inculpés pour «Endangering the safe navigation», condamnés à 20 mois de prison en décembre 2021, puis rapatriés en Inde.

En matière de compensation, l’assureur du navire, le Japan Protection & Indemnity Club (P&I), a versé un total de USD 2,65 millions, soit environ Rs 113 millions, à 999 pêcheurs et mareyeurs, chacun recevant Rs 113 000 pour compenser la perte de revenus et les dommages subis entre août 2020 et mars 2021. Parallèlement, Rs 22,7 millions ont été alloués à 1 246 autres bénéficiaires, dont des artisans, des skippers, des ramasseurs de fruits de mer et des hawkers. S’agissant du rapport de la Court of Investigation, le gouvernement précédent a décidé de ne pas le rendre public, certaines recommandations ayant été transmises au Directeur des poursuites publiques (DPP) pour action le 9 février 2023. Le bureau du DPP a demandé au commissaire de police d’ouvrir une enquête sur d’éventuelles infractions basées sur ces recommandations. À ce jour, le rapport de la commission d’enquête n’a pas été rendu public et aucune enquête n’a été ouverte. Des discussions sont prévues prochainement avec l’Attorney General et le ministre des Affaires étrangères sur ce dossier.