Les prix des carburants ont changé, samedi, après une hausse survenue une semaine plus tôt. Le diesel, fixé à Rs 60 le litre le samedi 1er octobre, est désormais à Rs 63,95. L’essence est passé de Rs 72,10 à Rs 63,95. Cette baisse a été possible, selon l’explication du ministre des Finances Renganaden Padayachy, après que le gouvernement a injecté Rs 250 millions dans le Price Stabilisation Account. Elle provient d’un budget de Rs 1 milliard que le gouvernement avait prévu d’injecter dans ce fonds.

Cependant, cette somme est négligeable comparé à ce que les automobilistes contribuent par année dans la caisse du gouvernement, le Consolidated Fund. Le gouvernement encaisse environ Rs 10,2 milliards rien qu’avec la taxe sur la valeur ajoutée (TVA) et l’excise duty par année en vendant le carburant. Ce chiffre ne comprend pas les autres prélèvements tels que la contribution à la Road Development Authority ou celle pour construire une unité de stockage de produits pétroliers.

La State Trading Corporation (STC) commercialise environ 225 millions de litres d’essence par an et 425 millions de litres de diesel. Le gouvernement reçoit Rs 12,20 comme excise duty sur chaque litre d’essence. Ce qui fait Rs 2,7 milliards par année. Toujours grâce à la TVA de 15 %, qui varie par rapport au coût des carburants, l’État touche gros. En ce moment, elle est de Rs 9 par litre d’essence. Cela fait de Rs 2 milliards qui rentrent dans les coffres de l’État.

La consommation de diesel est d’environ 425 millions de litres par an. Donc, avec l’excise duty à Rs 4,70, une somme de Rs 2 milliards atterrit dans le Consolidated Fund, et avec la TVA de Rs 8,34 par litre de diesel, le gouvernement touche Rs 3,5 milliards par année. En somme, le montant de Rs 250 millions accordé à la STC provient de la taxation, notamment ponctionnée aux consommateurs.

Plusieurs membres de l’opposition et des associations pour la protection des consommateurs ont demandé de baisser la taxe sur les produits pétroliers.