Beaucoup attendent avec impatience que le réajustement des salaires devienne une réalité. Le secteur des transports publics ne fait pas exception. Avec des augmentations de plus de Rs 4 000 pour certaines catégories d’employés attendues, certains opérateurs se tournent vers le gouvernement pour obtenir une aide, sans laquelle ils craignent d’atteindre le terminus...

Un nouveau chauffeur débutera avec un salaire de Rs 22 947, tandis qu’un receveur percevra Rs 22 368 de salaire de base. Bien que ces hausses soient considérées comme significatives, les compagnies ne comptent pas enfreindre la loi et s’engagent à payer leurs employés comme il se doit. «Nous allons envoyer une lettre au gouvernement pour lui demander de nous soutenir», déclare Swaleh Ramjane, directeur de la United Bus Service (UBS). Il souligne que le gouvernement a toujours aidé le secteur des transports, et bien qu’il le remercie pour son soutien constant, il affirme qu’un nouvel appui est nécessaire pour éviter une crise.

Il précise que cet ajustement salarial alourdit considérablement les coûts salariaux pour toutes les compagnies de transport. «Nous avons deux solutions pour accroître nos revenus : soit augmenter les tarifs, soit obtenir une aide gouvernementale. Je suis confiant que le gouvernement nous soutiendra. Nous avons déjà rencontré les ministres à ce sujet», ajoute-t-il. Anil Seeburrun, de la Flacq Bus Owners’ Cooperative Society Limited, partage cette opinion, expliquant que la subvention pour le transport gratuit doit être réévaluée. En 2022, lorsque les prix des tickets de bus ont augmenté, aucune mesure n’a été prise pour ajuster les montants alloués à ceux bénéficiant du transport gratuit, une situation qui a même conduit à des poursuites judiciaires.

Le ministre du Transport, Alan Ganoo, a récemment exprimé son soutien au secteur, bien que la date de l’octroi des subventions supplémentaires reste incertaine. Sans cette aide, plusieurs compagnies pourraient fermer leurs portes, surtout avec l’ajout de nouvelles lignes qui augmente les coûts liés à la subvention pour le transport gratuit et les subventions sur le diesel.

Le calcul est simple : une compagnie comptant 100 chauffeurs devra prévoir Rs 4 000 supplémentaires par chauffeur, sans compter les hausses salariales dans les autres secteurs. Lors d’un rassemblement à Vacoas, Alan Ganoo a confirmé que le gouvernement accorderait des subventions supplémentaires pour permettre l’ajustement des salaires sans augmenter les tarifs des tickets de bus, une décision approuvée par le Conseil des ministres.