«ONLY chez Air Mauritius.» C’est le commentaire accompagnant cette information qui nous est parvenue hier. Alors qu’Air Mauritius (MK) a eu recours à la location d’un avion de son loueur préféré Hi Fly pour remplacer celui toujours en panne à Mumbai, l’appareil qui devait venir de Johannesburg n’a même pas pu décoller étant tombé lui-même en panne. «Comment a-ton fait le contrat ?» se demande notre informateur. «S’est-on assuré qu’en cas de non-disponibilité de l’avion, un autre devrait être fourni ?»

En tout cas, avec cette panne, le vol MK 042 à destination et retour de Gatwick serait probablement retardé ou annulé. Nous attendions la réponse de MK à l’heure où nous mettions sous presse, hier. «Dire que ça allait être le premier vol de cet avion wet leased de High Fly pour MK. Pa ankor rant dan Moris inn fini an pann!» nous dit notre interlocuteur. Dans un post sur Facebook, Ehsan Juman soupire : «Ala rézilta: vann bon avion pou scrap é lwé pouritir.»

Et Raj Ramlugun se demande ce que MK va faire après sa décision d’augmenter la fréquence sur Gatwick à sept vols par semaine même avec un taux de remplissage «qui n’est pas très prometteur sur ce secteur apparemment. La bouée Leasing (wet ou dry) semble être source de plus de turbulences chez MK en ce moment… et dans les jours à venir !» Nous reviendrons bientôt sur toute cette histoire de wet lease de Hi Fly.